Particulier ou FB Motors, ce que ça coûte vraiment..
L'argument classique "un particulier paye plus cher" est techniquement vrai, mais il oublie le coût caché : 3 à 8 semaines de vente, 5 à 15 visites improductives, frais d'annonce, négociations en boucle, risque de fraude au paiement. FB Motors achète moins cher qu'un acheteur particulier idéal — mais payé plus que la moyenne réelle des ventes terminées (avec leurs négociations à la baisse). Et avec zéro temps perdu.
Ligne par ligne, sans bullshit.
Vendre à un particulier rapporte parfois plus, mais coûte du temps, des essais, des risques (paiement, escroquerie, retour). FB Motors prend l'écart de prix en échange de zéro friction.
Si votre voiture est rare ou collector, qu'elle a un marché de niche, et que vous avez 2 mois devant vous + un réseau d'enthousiasts pour la diffuser, vendre à un particulier peut faire 10-15 % de mieux. Pour 90 % des voitures classiques, le calcul ne tient pas.
Ce que les gens nous demandent vraiment.
On dit toujours qu'un particulier paye plus cher, c'est vrai ?
Sur le papier, oui — un particulier peut payer 5-10 % de plus qu'un professionnel. En pratique : annonces qui traînent, visites improductives, négociations longues, et risques (faux virements, escrocs). Le "net" final est souvent proche.
C'est risqué de vendre cash à un particulier ?
Quasi toujours. Surtout pour les voitures à plus de 10 000 €, où le risque de fraude (faux virement, faux chèque) augmente. Et même au-dessus de 5 000 €, les escroqueries sont fréquentes.
Vos clés et vos papiers.
On fait tout le reste.
Trois minutes de formulaire. Un appel humain dans l'heure. Une visite chez vous sous 24h — parfois dans les heures qui suivent. Paiement cash ou virement sur place.
- ✓Appel sous 1h
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